一、不经磨合试运转就带负荷作业
新购机或大修后的发动机，未经磨合试运转就带负荷作业，将会造成运动零件的严重磨损，进而使零件丧失工作能力，缩短整机使用寿命。为了减轻零件在初始阶段的磨损，检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题，使整机各部件相互协调，新购机或大修后的发动机，应按相应的规范(负荷由小到大，转速由低到高，档位由低到高)进行磨合试运转，经检查调整后再加负荷投入作业。这样做可以充分发挥机械效能，延长使用寿命，防止事故发生。
二、驾驶拖拉机时吸烟和单手控制方向
有些机手习惯于一边驾车，一边吸烟，理由是吸烟能解闷倦。殊不知，吸烟既分散驾驶员的注意力，还影响其视线。吸烟产生的烟雾严重刺激眼睛和喉咙，导致机手流泪或睁不开眼.咳嗽加剧。特别是驾驶无驾驶室的手扶拖拉机时，迎风驾车吸烟，烟灰和飞溅的火星都可能成为事故的隐患。此外，在麦场作业时，吸烟极易引火灾，给人民生命财产造成损失。
或许是因为吸烟、打闹，或许是驾驶员自认为操作水平高，人们时常能见到一些驾驶员单手驾车或以脚代手来控制机车方向。要知道，虽然拖拉机的车速不算快，但仍属机动车之列;驾驶员本领再高，也不是在表演杂技。万一遇到紧急情况，机手手忙手乱，出了事故，后悔已晚。
三、超载超速人货混装
超载越速或多拉快跑是机手挣钱心切的具体表现。拖拉机超载的危害很大，即降低整机制动性能，又加剧了零部件的磨损，一旦因货物捆绑不紧或路面不平产生颠簸，很容易发生翻车事故。而速度过快，安全制动距离相应也要更长一些，那么就要求刹车装置更加灵敏，驾驶员反应更敏捷，以便在紧急关头能迅速停车。
人货混装，甚至在交通条件落后的地方，拖拉机成了拉人载客的工具，这种作业严重威胁着人民生命财产的安全，是违法行为。
四、过度疲劳驾驶
一些驾驶人员在长途运输中日夜兼程，打疲劳战，吃不好，睡不足，很是辛苦。殊不知这种作法很不安全。睡觉是人的正常生理需求。得不到充分休息的驾驶员开车时，常因神志模糊、打磕睡而引发交通事故，既害已又害人。
五、机车下坡空档滑行
一个物体沿坡面下滑时，物体重理会分解出一个沿下坡方向的分力，并给物体以加速度，使其下滑速度越来越快，中间若不给反作用力，物体最后将靠摩擦阻力慢慢减速而停下来。如果中间突然给物体施加一个阻力，物体容易发生滚翻现象。之所以不允许拖拉机下坡时空档滑行，其道理是一样的。
六、排除故障时发动机不熄火
有些机手在作业中发现手了拖拉机或配套机具有了故障，为图方便，在发动机不熄火的情况下，但冒险去排除故障，结果造成人身伤亡事故，得不偿失。
七、拖拉机配挂机具进行田间转移时不切断作业机动力
拖拉机在田间转移时不切断动力，致使开沟机和旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田硬、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。
八、脱粒作业时操作手擅离工作岗位
大忙时节，有些机手加班加点连续作业后比较疲劳，于是在脱粒作业时，开机后即到草垛边睡觉去了。这类因操作手擅离工作岗位，导致脱粒机伤人的事故呈现出上升趋势。
九、短暂停车脚踩离合器不摘档
机手开车时遇到亲戚朋友免不了要停车交谈几句，然而脚踩离合器、不摘去挡位的作法存在着引发事故的潜在因素。同时，这种作法也易使离合器磨损加重，缩短离合器使用寿命。
十、起步前猛轰油门
拖拉机驾驶员在机车起步前，总喜欢猛轰几下油门，使发动机转速突然加快。这样做有以下害处:①发动机转速突然变化，使气门弹簧、喷油泵柱塞回位弹簧因共振而折断。②发动机转速剧变，造成各磨擦件表面润滑不良，磨损加剧。③发动机的有关运动件承受过大的冲击载荷而疲劳损坏。④发动机活塞运动速度大于气门回位速度，使气门锁夹脱落，气门掉人气缸中引发事故。
