1．做好作业前的准备工作
农业机械化生产需要周密的组织，作业前要做好准备工作。准备得好，能够有效地减少拖拉机空行和发动机空转，提高时间利用率，降低油料消耗。准备工作应做到：
(1)根据服务对象，作业项目和地块确定行车路线，避免往返调动车，尽量做到班次保养、加油、换班“三到田”。
(2)调试机具。全面检查机具技术状态，按农业技术要求和机务技术要求进行安装、调整。如调节器整株行距、播量划印器等，并实地操作试验，将隐患排除在作业之前。
(3)查看地块和道路，视土质、墒情和地温等具体情况，确定作业时间和方法，搞好土地规划要尽量连片，合理划区，减少地头转弯。必要时，清除田间障碍，还要整修道路。
2．合理运用农机具是降低油耗的重要环节
(1)合理编组，在可能的条件下并联多台农具作业，尽量增加农具的工作幅宽，尽可能采用复式作业。如耕地同时耙地、播种，中耕同时施肥，中耕深松等。达到合理编组，充分发挥机械效能。
(2)使用得当。要尽量减少拖拉机进地次数，抓住墒情作业，严格按农业耕作技术要求办事，保证作业质量。还应改革旧的耕作制度适应机械化作业要求，如推广玉米免中耕等。
(3)正确操作。拖拉机的起动，驾驶、停车、熄火，以及驾驶中的转向、变速：制动、供油等各项操作，都与油耗有直接关系，要保持起动装置完好，长时间停车，应及时熄火。要节油还应选择合适档位和油门作业，轻负荷时应用高档小油门，以东方红802拖拉机为例，四档小油门比一档大油门节油20％左右，保持发动机在正常水温、油温下作业，也能够节油。实验证明，在同样条件下，水温80摄氏度到90摄氏度时耗油最少，水温60摄氏度耗油量增加3％一4％，水温 30摄氏度耗油量增加25％。机油温度过高，使机油老化变质，缩短使用期。要改变在行车中熄火前猛轰油门的坏习惯，猛轰油门，发动机着火不好，增加零件磨损和油耗。此外，在地头转弯时要收油门。
3．保持农机具技术状态完好
拖拉机和农具的技术状态和油耗的关系十分密切，这是节油的基础工作。现在有相当一部分驾驶员对农机技术生疏，致使机具状态差。发动机气缸压缩力不足，喷油咀喷雾不良，供油提前角不对，空气滤清器堵塞以及润滑不良，都使耗油增加。例如喷油角度较规定提前34度，耗油量增加1．5％2％，拖拉机传动装置的离合器、变速箱、中央传动及减速器中的齿轮，轴承配合不好，润滑不良，传动效率降低，发动机的功率大量地损失在传动之中，油耗增加。行走装置的技术状态不好，对油耗影响也很大。试验得知，轮胎气压若较规定低20％，油耗将增加10％左右。农具状态好对油耗也有影响。例如若犁铲的铲刀变钝，犁的牵引阻力将增加20％30％。要降低油耗，须保证农具的牵引线调整正确，工作部件表面光滑，铲刃要锐利。要保证机具传动有效可靠，转动灵活，润滑良好，并及时消除堵塞。拖拉机漏油，人们往往不在乎，但这却是不可忽视的漏洞。现在，拖拉机普遍漏油，少者56处，多者十几处，应大力开展拖拉机的堵漏治漏活动。
4．按规定保养农机具
(1)保养好空气滤清器，柴油滤清器，机油滤清器。
(2)按期更换润滑油。换油过晚润滑油变质，增加零件磨损；换油过早造成油料浪费。
(3)按规定的油位加油。油底壳油位过高，机油窜到燃烧室会造成烧机油。其它部位油位过多能加速油封的损坏，造成渗漏。曲轴箱通气孔畅通可保持曲轴箱成负压，防止渗漏油，同时，可使水汽、油汽排出，免得污染机油。
(4)合理使用清洗油，要根据零件的脏污程度，分先后次序清洗。比如，先洗柴油滤芯，再洗空气滤清器滤网，最后洗机油滤芯。在修理间，用洗零件槽车集中清洗，能够节省清洗油。
5．机具进行改装
(1)柴油予温。发动机燃烧系统经过技术改装后，使柴油在进入燃油泵之前，通过排气管加温：加温后提高柴油温度，改善了雾化状况，使柴油充分燃烧，既能节油又提高了发动机功率。改装后的拖拉机可节油5％左右。
(2)改装机油滤芯。在不少车组将金属丝机油滤芯，改装成锯末纸桨滤芯，棉线滤芯，卫生纸滤芯，改善了过滤性能，延长了机油的使用时间。
(3)安装节油减烟器。节油减烟器结构简单，安装容易，保养方便。如果一台大中型拖拉机年耗柴油5000kg，安装节油减烟器后，按节油5％计划，一年可节油250kg，节油效果相当可观。
6．搞好油料净化
油料净化不仅是节能一项重要措施，而且对减少机具故障，减轻机具磨损，提高拖拉机“三率”，延长拖拉机使用寿命有重要意义。搞好油料净化应做到：封闭、过滤、沉淀、清洗、放油和缓冲卸油、浮子取油、计量加油的方法。有条件的油点和较具规模的机耕队、农机专业户应根据各自条件建立燃油净化装置，使油料净化达到合格要求。
