1、油箱供油开关漏油。原因是开关处的石墨及石棉油封损坏。排除方法：(1)将开关卸下，取出填料，用耐油橡胶片做两个外径比开关壳体孔大1mm、内径比手柄螺杆大1.5mm的圆垫，把橡胶垫夹在钢垫中间，然后一同套在手柄螺杆上，拧紧压盖装置。(2)用石墨及石棉绳缠在两个钢垫中间并填满，拧紧压盖装置。
2、油管喇叭口漏油。原因是油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。排除方法：(1)拧接头先拧有喇叭的一头。(2)研磨喇叭口接头后，在锥面上涂上密封胶，然后拧紧或锯掉喇叭口，用扩制器重扩一个。
3、空心螺钉接头漏油。原因是油管接头端面、垫圈不平，或壳体上螺孔处凹凸不平。排除方法：将接头、垫圈磨平。将空心螺钉六方内面车平，然后拧紧或在垫圈的两面涂上密封胶。
4、壳体接合面处漏油。油底壳、气缸盖、变速箱盖等壳体的接合面处漏油，通常是由于各紧固件没有拧紧，垫片损坏或失效造成的。排除方法：(1)经常做好紧固工作。(2)对于不常拆卸的部位如纸垫，可在纸垫两面涂上一层铅油(涂油前应将其在柴油中浸泡)；若纸垫面积较大，可在纸垫两面涂一层润滑脂。(3) 对于常拆卸的部位如气门室罩盖、滤清器壳体等接合面处，应采用石棉垫，并在垫上涂以铅油。在紧固时，所在部位的螺栓应分几次对称拧紧。此外，应保证垫片完好无损，零件接合面平整清洁，各零件无错位与变形。
5、各操纵杆轴处漏油。原因是密封垫圈损坏，或轴与孔的配合间隙增大。排除方法：可根据杆轴直径合适的耐油橡胶做垫圈，其内径比轴径小1～3mm，装在与孔壁接触的轴面上压紧即可。
6、曲轴箱渗漏机油。原因是纸垫破损或螺钉松动。排除方法：拆下曲轴箱盖，取下垫圈检查，若垫圈完好，可擦净并涂上一层铅油，晾干后
装上即可；若有破损，应更换新垫圈。螺钉应对称地、均匀地用力紧固。
7、高压油管漏油。原因是高压油管经长期使用后，接头锥面已磨损，导致密封不严。排除方法：在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1～2mm，直径约5mm的塑料管，或垫一个内径略大于油管内径，外径适当的紫铜垫圈，或更换新高压油管。
8、变速箱漏齿轮油。原因是变速箱轴承与轴孔的配合间隙过大，或油封磨损、老化。排除方法：若箱体轴孔间隙过大，可用镶套法修复。若因油封磨损、老化造成了漏油，则应更换油封。
9、支重轮、托带轮和导向轮漏油。原因是胶皮密封套磨损、老化，或密封环严重磨损。排除方法：及时更换胶皮密封套或密封环。
10、注油口和放油口漏油。原因是柴油箱、汽油箱、液压油箱、柴油粗细滤清器、高压油泵、油底壳、变速箱等密封处螺纹和螺距不一致，或柴油箱盖没有密封胶皮。排除方法：将密封处螺钉和螺距保持一致，全部采用细扣。加装密封胶皮。
