拖拉机在行驶过程中轮胎有所磨损也许是再正常不过的事，但是有时候轮胎磨损过于严重就应该适时采取相应的措施了。以下是拖拉机轮胎磨损加快的4种原因及其防治，供参考。
1．拖拉机长期超负荷作业 轮胎超载，滑转率增加，加速了轮胎的磨损。此时，若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，“吃”轮胎特别快。
防治方法：轮胎气压应符合规定，炎热季节可稍低一些，?般取规定值的下限。胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂；胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离，且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。
2．拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰 据测定，拖车三角架不等腰相差60mm时，短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命，处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。
防治方法：测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离，这两个距离应相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要时，重新制作一个等腰的三角架。
3．拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等 两侧前后轮轴距不等，除短轴距一侧前轮以外，会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。
防治方法：检查两侧前后轮轴距，方法是将两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个最短距离。如果不等，则应找出原因。一般是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的，可拆下校正或更换新件，以恢复两侧前后轮相等的轴距。
4．机组共振加速大轮胎磨损 如果上述三项都没有问题，而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象，那就是机组共振在作怪。这时机手只要改变一下习惯的油门位置，不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上，大轮胎“吃胎”的毛病就会不治而愈。
